皇冠(进口)2024款Sedan 2.5L HEV 至尊版值得买吗_皇冠(进口)怎么样当前位置：选车丰田皇冠(进口)懂车分(口碑)
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https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png暂无评分懂车分来源为真实车主或试驾过的用户、车评人发表的评价，平台会根据评分人的各种行为判断一条评价的可信度，可信的评价积累到一定数量且懂车分较为稳定后，分数才会被公布共9人评价经销商报价29.90-34.90万厂商指导价29.90-34.90万项目当前车系评分同价位平均分综合-3.99外观-4.35内饰-3.95配置-3.87空间-3.82舒适性-3.94操控-3.99动力-4.01分项评分同级车评分同级车均值4.12分车系名称懂车分单项最高智己L74.15外观4.39奥迪A6L4.12外观4.66雷克萨斯ES4.12外观4.67ZEEKR 0014.12外观4.33皇冠(进口)--分项评分车系名称懂车分单项最高同级车均值4.12-智己L74.15外观4.39皇冠(进口)·全部评分2024款 Sedan 2.5L HEV 至尊版综合配置操控动力最新发布只看车主全部优点缺点带图评价底盘调校好（2）辅助驾驶功能多（1）配置丰富（1）配置实用（1）动力输出平顺（1）驾驶体验良好（1）发动机噪音明显（1）朱老板说的对车评创作力LV1关注购买车型2024款Sedan 2.5L HEV 至尊版2024-09
提车时间
乌鲁木齐
购买地点
30.20万
裸车价格
8.00L
油耗
4.1
综合
5
外观
4.5
内饰
4.5
配置
2.5
空间
4
驾驶感受
点评车型:
2024款皇冠(进口) Sedan 2.5L HEV 至尊版
4.1分“优秀”简单说下用车感受
动力：这个车的2.5的混动对比9代2.5混动凯美瑞来说确实动力是短板，但是电机起步还算灵敏，总之提速只能用平顺形容，不要对这个车的动力抱有太大期望，只能说够用，佛系开车多用PG大法这个车还是很省油。
内饰：对于此类行政级轿车，后排在坐椅放最底，后排乘客差不多类似葛优躺的姿势乘车，后排乘客非常舒服的，坐椅松软、实体按键与氛围灯等真的好评，没有某些车场的汽配风，一切都是那么刚刚好。
底盘：感觉小日子对这车还是下血本了，铝合金件随处可见，底盘整齐，我不太懂车，但是从懂汽修朋友口中评价这个车还是用料很扎实。
发动机：此车采用丰田一车传三代的A25B发动机，纵制后驱布置，机舱完全不像丰田对原来机舱随意的布局，给人一种合理而且规整的感觉，这次发动机舱的隔音确实升级了，对比我原来的8代凯美瑞好了不止两个等级，亏电启动时候发动机启动不再是和拖拉机一样的噪音，反倒是能让人接受了
查看完整点评2024-09-08405评论390赞同分享用户5274543268680：3米整的轴距，后排空间再小但好在座椅配置丰富，角度可调节。就冲他和ls同平台而且难得比本土还便宜，绝对好车超值，绝对是一台适合舒舒服服开十几年的车
朱老板说的对：更正一下这是致享版的29.9万+3000元的颜色
用户4003720700303：等了大概多久呀？
查看全部405条评论成熟微风GX0车评创作力LV1皇冠(进口)车主·车龄1年关注购买车型2024款Sedan 2.5L HEV 至尊版2024-08
提车时间
深圳
购买地点
35.20万
裸车价格
6.50L
油耗
4.4
综合
5
外观
4
内饰
5
配置
3
空间
5
驾驶感受
点评车型:
2024款皇冠(进口) Sedan 2.5L HEV 至尊版
4.4分“优秀”主要是代步用，我比较相信小日子的技术。耐开 省油。我开始有考虑过ES300 臻享版 最后一一对比 我决定提皇冠 因为车是自己开 我比较在乎自己的驾车感受。所以我最终选择了皇冠。
2024-08-31142评论168赞同分享zDgo11：驾驶感受和300h有啥区别吗
用户488571413952：多少落地
巴洛克000：楼主，这车跟凯迪拉克ct6比呢
查看全部142条评论终极状态的车评创作力LV1皇冠(进口)车主·车龄半年关注购买车型2024款Sedan 2.5L HEV 至尊版2024-11
提车时间
石家庄
购买地点
35.20万
裸车价格
8.50L
油耗
4.5
综合
5
外观
4.5
内饰
5
配置
4
空间
4
油耗
4.5
动力操控
点评车型:
2024款皇冠(进口) Sedan 2.5L HEV 至尊版
4.5分“优秀”这个价格，这个品牌与配置，只能说是丰田目前最良心车。
外观年轻化，内饰比较中庸，配置拉满、绝对是油车配置应有尽有，动力不是强项，毕竟自然吸气的2.5，操控比较稳扎稳打，我都是开运动模式，基本随叫随到，指哪打哪。唯一空间略微局促，只能作为四座车使用。
目前丰田最良心轿车，没有之一！
底盘是最大亮点，雷克萨斯LS500的同款，没毛病！
查看完整点评2024-12-0465评论121赞同分享用户4132614309367：还是黑色最好看，我也订的黑色高配，五月底提车
有本事你就来咬我啊：Es车主哭晕在厕所
bupter01：觉对的好车，感觉比E还要牛逼
查看全部65条评论孤独德艮耗叁持之以恒LV5皇冠(进口)车主·车龄1年关注购买车型2024款Sedan 2.5L HEV 至尊版2024-08
提车时间
宁波
购买地点
35.20万
裸车价格
7.00L
油耗
4.6
综合
5
外观
5
内饰
5
配置
4
空间
4
驾驶感受
点评车型:
2024款皇冠(进口) Sedan 2.5L HEV 至尊版
4.6分“优秀”全黑外观帅气，涡轮轮毂造型给力，辅助驾驶非常智能，舒适配置全面。
悬挂可调，底盘稳，方向轻，但是发动机噪音明显，应该是唯一不满意的地方。
2024-09-0453评论110赞同分享钟爱雷克萨斯水晶档把：档把可以换换
编号5446：有发动机的声音，挺好的，过几年就都是电车了，没这种感觉了
和光同尘hnjh：同款等车中
查看全部53条评论用户5590109616647车评创作力LV1皇冠(进口)车主·新提车关注购买车型2024款Sedan 2.5L HEV 至尊版2025-04
提车时间
济南
购买地点
34.90万
裸车价格
10.00L
油耗
4.6
综合
5
外观
4.5
内饰
4.5
配置
4.5
空间
4.5
油耗
点评车型:
2024款皇冠(进口) Sedan 2.5L HEV 至尊版
4.6分“优秀”润。底盘的合金件很漂亮，这一点比较吸引我。实车轮毂样式很酷，定之前没有感觉。座椅按摩父母很满意，前排要是有就好了。
四缸再怎么样也不是六缸八缸，没有那么从容，不知道这辈子有没有机会上LS，最近工作不顺，可能这车要开一辈子了。我觉得汽车还是个工具，耐用性最重要。
查看完整点评2025-04-3018评论49赞同分享用户8514725680032：三十来万想要6缸除非是别的二手车
骆驼祥子也能起飞：咨询一下哥哥，身高191的话开起来咋样，关注了几个月全省都没现车坐一下
猫猫醉拳：这颜色太阳下挺漂亮的，跟我的灰色类似，阴天不太行，得有光。
查看全部18条评论1前往页同级车热门评分奥迪A6L 2025款 45 TFSI quattro 臻选动感型3.93分“良好”特别推荐大家不要在4S店自己去买车，除非你有钱又有高度洁癖，因为价格太贵套路太坑，可以找资源车第三方带你去店里提车，能省不少钱，而且也很靠谱，他们做资源车的都能拿到最低价大客户价格，再来说说为啥自己提车贵首先捆绑销售太厉害啦，保养套餐，车衣车膜就上万了，外面自己贴也就3000足够，而且贴膜面积还比店里全面，再就是保险自己提车需要1.6万，包含了好几个用不到的保险坑，再就是旧车置换他们估价旧车很便宜，说是还要开发票都有费用，旧车过户都让你出钱，一个细节不谨慎你就会被他们套路进去少卖很多钱！给资本家打工的人被资本家洗脑洗的已经没有啥人情味了，不要被他们的弹衣炮弹迷失自己，也不要被他们说的一些不买这那的会如何如何，千万谨记！！
迪立迪立64评论127赞同雷克萨斯ES 2025款 200 臻享版3.90分“良好”刚换车的时候是考虑买电车的,小米su7pro25w左右想下定的,然后就出了三个女大学生智驾出车祸的事情.家人们从开始的支持买电车到极其反对电车.
当然了,家人的反对能起作用,但决定权在于我自己.小米su7是帅是能提供情绪价值.但我考虑的是再帅的车型,也不过帅几年.16年的思域多火啊,结果现在呢.刚出千山翠的汉多帅啊,现在呢.电车给我的感觉是帅不过几年就得换.几年后对比新出的车型就各种嫌弃.而且小米还会出其他车型,比如yu7.
19年6月的时候就是想买辆10-20年的车.一下子花了25w买的混动英仕派,如果24年底不出车祸我根本不会换车.现在这台雷克萨斯es200对比老伙计,目前只找到2个比老伙计好的,一是品牌提升（装逼）,二是避震好一些.
考虑买雷克萨斯es200不是因为什么广东人的信仰,什么优雅男士的.我说白了就是图,一品牌力对比自身岗位10-30年都能对标.二燃油车为了加92省点钱尽量开6-8百里油耗.三免费保养四年.四故障少广东的雷克萨斯一车传三代的都有.五还要装修房子结婚什么的以后基本不考虑换车了没钱了,一步到位比较好.
爱藏的松鼠126评论129赞同ZEEKR 001 2025款 WE版 95kWh 四驱4.33分“优秀”【购车经历】
关注极氪001一年多了，去年还没毕业就跟朋友到店里试车。今年8月五年免息一出，立马就忍不住了，跟家里商量完后，2025.8.26日就出发去看车下定，中间做完手续等车，到9.3就顺利提车了，原本还以为要等上一个月，提车效率上还是蛮给力的，唯一缺点就是目前跟销售谈的赠品都还没到位。
【提车价格】
WE95四驱原价26.9万元，限时优惠一万，算上置换补贴1.5万元的话，就是24.4万落地，保险买的官方太平洋保险，第一年差不多8000元。整体价格还在预期范围内，虽然没有之前几个月，销售给我推的展车，出口车便宜，但是架不住五年免息太香了，最后只能十分无奈上车了😛。提车买了官方的上牌服务包，
【续航能耗】
我自己个人是偏向舒适家用的开车风格，舒适模式下，空调,音乐，座椅按摩通风，HUD全开能耗大约是在16.5-17这样，基本上跑500公里是没问题的，对我这种基本没有长途需求的人来说完全够了。
【辅助驾驶】
稍微尝试了一下6.5升级后的智驾系统，因为我之前没有对比过其他品牌的车辆智驾，而且个人本身也不是很期待智驾，所以对我个人来说使用体验还可以，就是乡下复杂一点的路口转弯时，就需要人为接管了，然后自动泊车还是稍微保守了一点，每次都是车子差不多进到车位里就停下来了，还得自己再倒一点。
总结:在买车之前，我也关注过很多其他品牌车型，包括汉Lev，宋LEV，阿维塔06ev，智己LS6这几款车子，综合各方面考虑25款极氪001是最没有短板的，网上吐槽最多的就是他的隔音，智驾还有能耗了，但这三项我在试驾体验中也没有感觉特别明显。而且实车开下来，极氪001整个机械底盘的质感真的太舒服了，颜值也是顶中顶，尤其那个屁股😍，猎装车的造型太适合年轻人了，年轻就是要冲！！！
可爱菠萝8X9评论6赞同智己L7 2022款 Pro版4.57分“优秀”一切都挺好，挺香，期待持续进化，并能实现激光雷达，Orin芯片，和120度大电池的升级，具体见我的试驾报告
自信 独特 我自由我
驾控
底盘整体感受稳重，各种模式下都挺紧绷，回弹快速很韧，软硬适中，我感觉非常符合L7本身的定位。
悬挂没有什么杂音，高级感十足； 电门加速真的平顺，基于两点，第一响应非常快，根本感受不到延时，第二，起步（特别是大电门起步）非常友好克制，整个体感对于整车人都非常舒适，很多其他电车都会有延迟一会，有一下子把你扔出去的感觉。
刹车真的极限很高，这个应该是轮胎与四活塞Brembo的功劳，非常有信心，无论是高速刹停，还是紧急减速避让，游刃有余；后轮转向说了很多遍了，低速减小虚拟轴距使其异常灵活灵活，高速过弯变道使其稳如老狗（很遗憾这次的路况没有能感受）。
智己L7在操控的各个配置，CDC智能电子减震、电门、刹车调控、WAE底盘调校、刹车，轮胎配置等等，使其综合驾控达到了一个新高度，正所谓新世界驾控旗舰，还是那句话，L7的驾控极限很高，能轻松Hold住我们正常车主的所有日常工况极限，不管是急加速（不打滑），急刹，急变向或者结合等等都能应对。
我称之为驾控冗余，也询问了同车乘坐人的感受，后排有我老婆和摄影师，虽然有刺激的感觉，但是感觉这个车很稳，没有其他的如噪音异响，打滑，甩尾等给他们带来的不安，即使在并没有车顶扶手（当然这应里应该是有会更好）；以上这些都能成为驾驶乐趣。
国产第一驾控性能电车应该跑不掉了，我为此言论负责。当然如果纯追求舒适的车主，如大沙发，软悬挂，那L7可能并不合适，尤其是后排。
空间感受
前排很宽敞，头部，腿部，宽度都不错，所以很舒适。坐上车视野不错，车头是一个俯冲式下降，所以前端视野并没有被车头挡住，反而给的视觉感是车头挺短的；两侧后视镜外形设计也很不错，虽然不大但清晰够用。
槽点是储物空间不算多，中控仪表屏下，中控扶手箱，两边车门包括后门储物表现平平，1.5瓶500ml矿泉水的量吧；后排扶手要下来感觉偏短点，杯架设计不错，美中不足是放杯子和扶手好像不可完美兼得，前后排都是。
后排空间对于大个子，大长腿有一点不友好，有头部，大腿承托，座椅偏短一点的这些不足，不过腿部空间完全够，我177坐上去三拳有余，不过后排中间位置真的小板凳，坐姿高了一截不说，后面没有头枕，只能超短途应急。
另外由于是纯电平台，电池包的关系，车子盘高，座椅矮（后排明显，为了头部空间，纯电车得妥协的地方），再加之为了整车无敌外形而有的侧裙，上下车肯定比一般燃油车会麻烦一点点，对于腿短的朋友不是很友好，蹭小腿也是日常。
内饰
老婆说内饰很有质感，用低调奢华来说应该不为过。这是一种整体感觉，这些感觉来自于各个扎实，高级的用料和超前的设计，如很有质感的超细纤维顶棚，带经纬度标识logo的科莫湖木饰面，半苯胺座椅及其他皮质包裹，恰到好处的颜色搭配，音响金属面罩，等等。
用料的考究还表现在隔音，试驾中在等红绿灯的时候刚好旁边有辆大货车体验了一下窗户开关，效果明显，关窗后你基本感受不到任何来自大货车的声音，这个尤其在电车上犹为重要，也为充分发挥音响的全部功力打好条件；即使在13个音响的情况下，音响的功力还是可见一斑，至少吊打一众标配以及哈曼，小柏林，小英国之宝，当然我希望通过后期的再优化，可以接近宝华大柏林级别。
前排遮阳板面说实话有一点小，不过影响不大，化妆镜设计跟特斯拉一样，翻盖磁吸，不过质感好很多。
氛围灯，有灯的地方质感很不错，就是白天感受到的亮度暗了一些，看自己座位门板基本看不到，看对面的挺清楚，脚步白天也看不到氛围灯，所以在亮度方面可以看看，整体氛围灯没能成功营造氛围，
昨天还特意研究了下空调出风口的位置，我觉得加氛围灯有空间，小道消息呢也是说在研究，希望能快速出官改方案；座椅加热都很好，多档可调，模式也多，力度ok；通风就又忍不住多说几句，目前档位不可调，应该可以OTA出来，坐垫无通风，背部有听到声音，但是出风力度不是特别大感觉，希望有后期优化的可能。
方向盘上的按键我个人认为手感力度都可以，海参的电机振动反馈也很不错，但是这个按键第一需要习惯，第二需要按比较靠中间的位置，不然很容易按不下去从而感觉这个按键好重，其实只要位置对了正常力度就可以。
关于净味工坊，真的没任何味道，这辆试驾车应该没多少人开过，在试驾之前看了一下奥迪A7L的展车，对比明显，虽然那个大多是真皮的味道，但是家里有小孩子的，这一项一定是定义豪华的看不见的标准之一。
外观
始于颜值的一次体验，前大灯组合后ISC车灯与尾翼的一体化设计无不体现L7的独特，我最喜欢的是车尾的弧度，而且在后视镜里特别明显，整得有点像宽体。
当你近距离接触的时候才会感受他的“肌肉”与“线条”
最后，我想说，智己L7不负一年的等待，甚至有些超预期！
Richie11评论102赞同奥迪A6L 2025款 45 TFSI 臻选动感型4.60分“优秀”买不起5E也好 吉林人的奥迪情怀也好（别人爱咋说咋说）
反正最终选择了A6L
常用地点以及居住地为杭州
上不起四驱也好 四驱重几十公斤也好 四驱油耗高也好 四驱维修保养成本高也好（别人爱咋说咋说）
反正最终选择了两驱
开了几天了 操控 舒适度 空间 外观 都挺满意的
高架跑的多 油耗8-11左右（买燃油车也就是看一乐呵 走路最省 百公里俩馒头）
车给我的情绪价值是满拉满了
动力上个人感觉是绰绰有余的 目前还没开高速 但是高架上表现还是不错的 超车 加速 转弯等等动力表现都很好 方向盘指向很精准 值得一提的是车道保持挺好用的 虽然第一次抢我方向盘吓了我一下 但是确实算是一份安全保障 也会帮助养成并线打转向的好习惯
夜晚自动大灯挺忙的 铺路效果也是够的 还没有经历过极端天气 但是我还是选择相信他
车机虽然芯片没有那么新 但是也没有说卡顿 使用的功能也就那几个 CarPlay链接的倒是挺快的 基本上车机大屏被手机接管了 兼容性也比较强
方向盘各种按钮操作挺清楚 挺便捷的 没安装牌子时候 给物业打电话抬车库杆子 可以很方便的操作 不会影响行车安全
其实买车吧 无非买个自己开心 长得好看一点 坐着舒服一点 开着舒心一点 价格实在一点 无关贵贱 无关虚荣 无关面子 每一个大车车小车车 都是车主的宝贝 我说的对么
#奥迪提车日记
亦安Lionel47评论65赞同雷克萨斯ES 2025款 200 臻享版4.50分“优秀”外观，流线型，非常好看，至少目前感觉特别好看，车头看着很霸气。选了钛银色，因为比较耐脏，哈哈，我的老车就几个月不洗车，新车也这么打算的，即使新车是雷克萨斯。
内饰，选的茶铂棕，打孔座椅，很符合我的审美。车门，控制台，中控，全部软性材质包裹，相比我的老大众，那是高级了很多的。
空间，2870的轴距，中规中矩吧，没感觉特别大，朋友的S90，后排才叫大。以前是SUV，轿车里想两个座位移动，确实不方便了。
配置，比电车比不了，但是相比34C，那是相当高了。电动座椅，座椅加热通风，L2辅助，远程启动空调，语音识别，全车无钥匙进入，还有最赞的单天窗，特别棒！
动力，嗯嗯，有心理准备，起步是慢，加速无力。特别是起步，如果大脚油门，发动机声音还是挺大的。速度起来以后，感觉才好。
油耗，我每天50公里，高架居多，目前500公里，表显平均7.3。相信我的黄金脚法，一定能开出最低油耗来。
加塞你试试57评论90赞同推荐车系皇冠SportCross35.90-41.90万“暂无”图片参数询底价雷克萨斯LS88.00-119.50万4.21分“优秀”图片参数询底价捷尼赛思G8029.98-48.60万4.09分“优秀”图片参数询底价捷豹XFL23.98-26.98万4.16分“优秀”图片参数询底价帕里斯帝30.08-36.88万3.99分“良好”图片参数询底价沃尔沃S9026.79-36.49万4.15分“优秀”图片参数询底价